Las patologías habituales en los pavimentos asfálticos

Las patologías habituales en los pavimentos asfálticos

Las patologías habituales en los pavimentos asfálticos se deben a un proyecto desacertado basado en las mezclas asfálticas. Normalmente, los problemas que se producen en antiguos pavimentos causados por ondulaciones, baches y otros pueden aparecer por diferentes motivos.

Así, puede deberse a la implantación de un pavimento inadecuado para el tráfico actual, a una compactación inadecuada o a un cúmulo de ambos. Sigue leyendo y descubre los diferentes tipos de averías que existen.

Principales averías en pavimentos asfálticos

  • La aparición de ondulaciones en la superficie

Las ondulaciones superficiales tienen su origen por un exceso de asfalto. En estos casos, las mezclas utilizadas contenían abundantes agregados, lo que potencia la formación de estas ondulaciones formadas en la superficie.

  • Agrietamiento / Desintegración de la superficie

Puede ocurrir todo lo contrario, es decir, que la cantidad de asfalto en la mezcla resulte insuficiente. El resultado es un agrietamiento e incluso puede ocurrir que la capa superficial se desintegre.

  • Cuándo el pavimento se vuelve quebradizo

La mezcla utilizada puede resultar quebradiza o puede que la estructura del pavimento sea demasiado rígida, lo que puede acarrear agrietamiento por fatiga. De ese modo, cuando el contenido del asfalto resulta insuficiente o cuando se ha endurecido demasiado, el pavimento se vuelve quebradizo.

  • La acción del agua, una de las principales causas

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Otro de los problemas más usuales que se producen en la estructura del pavimento está ampliamente relacionado con el agua. Un mal drenaje puede ser el causante de una avería en los pavimentos asfálticos, pues su acción puede dañar la resistencia de la cimentación.

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Técnicas para solucionar y corregir averías

Ya hemos visto que las averías en los pavimentos asfálticos pueden ser múltiples. Ahora bien, existen diversos métodos y materiales para tratar de solucionar y corregir dichos problemas. Incluso es posible utilizar estos procedimientos por separado o en conjunto. Sea como sea, los más importantes son los siguientes:

  • Implantación de tratamientos superficiales

El riego negro se lleva a cabo en superficies de rodadura que tienen una impermeabilidad pobre o que están envejecidas. Se puede realizar en solitario o bien con gravilla o arena. Este sistema acabará con parte de estos deterioros, rejuveneciendo el área en cuestión.

Cuando el asfalto debe ser impermeabilizado y necesite mejorar su adherencia, se puede utilizar el sellado con lechada asfáltica. Asimismo, cabe la posibilidad de hacer un tratamiento múltiple, todo depende del tipo de avería y las necesidades requeridas.

  • Mezclas para bachear un pavimento

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Para arreglar los baches de cualquier superficie, ya sea una carretera o un camino, hay que rellenar los mismos con una mezcla especial. Este tipo de mezcla puede ser en caliente o en frío.

Las mezclas en caliente cuentan con una composición concreta. Se trata de áridos combinados con betún asfáltico de uso inmediato. En cuanto a las mezclas en frío, los áridos se mezclan con asfalto líquido y se pueden utilizar inmediatamente o bien dejarlas para un uso futuro. En este caso, los áridos se mezclan con asfaltos de curado medio o lento para proceder a su almacenamiento en cisternas.

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Cada uno de estos tratamientos se utiliza según la avería, siendo recomendable barrer o limpiar la superficie que va a ser reparada. Es muy importante eliminar el agua existente y, en los casos de orificios y grietas, se recomienda acondicionar el área en cuestión, como llevar a cabo un apisonado efectivo en caso de ser necesario.